- TCA: Torsion Control Armor - zapobiega skręcaniu stopki kołowrotka po obciążeniem,
- korpus i rotor z kompozytu włókna węglowego C40-X,
- 7 łożysk kulkowy + 1 rolkowe łożysko oporowe – wszystkie to wysokowydajne wersje HPB ze stali nierdzewnej,
- szybkie przełożenie przekładni – 6,0:1,
- wkręcana korba,
- Quick-Set: bezstopniowy system anty-rewersu,
- precyzyjnie wycinany z mosiądzu zębnik przekładni,
- system wolnej oscylacji szpuli gwarantuje doskonale twardy nawój,
- odporny na korozję grafitowy korpus i rotor,
- CFR: rotor generujący wirowy przepływ powietrza,
- sztywna metalowa korba,
- uchwyt korby z pianki EVA o powierzchni w technologii Okuma Winn,
- wycinana z aluminium, anodyzowana w 2 odcieniach szpula,
- gładka powierzchnia szyjki szpuli z antypoślizgowym wykończeniem środkowego odcinka,
- wytrzymały kabłąk z drutem z litego aluminium,
- okrągły, metalowy klips do linki,
- RESII: rotor wyważany cyfrowo,
- wielotarczowy hamulec z węglowymi okładzinami.
Liczba łożysk |
Materiał korpusu |
Materiał szpuli głównej |
Nawój (mm/m) |
Obsługa |
Przełożenie |
Typ hamulca |
Waga [g] |
Wielkość |
7BB+1RB |
włókno węglowe |
aluminium |
0,20 / 250 |
prawo- i leworęczny |
6,0:1 |
przedni |
235 |
2500 |
7BB+1RB |
włókno węglowe |
aluminium |
0,25 / 200 |
prawo- i leworęczny |
6,0:1 |
przedni |
235 |
3000 |
7BB+1RB |
włókno węglowe |
aluminium |
0,30 / 180 |
prawo- i leworęczny |
6,0:1 |
przedni |
285 |
4000 |